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pilotes de motocross
ELITE et SUPERCROSS
Paire de roues 2WMX avec jantes EXCEL A60 pour HUSQVARNA TC/FC 2014 à 2025
Compatible pour les modèles suivants:
HUSQVARNA TC/FC 2014 – 2025 (125cc au 450cc)
Votre Moto
Caractéristique de la paire de roues 2WMX
Dimensions:
Roue avant: 1.60 x 21
Roue arrière au choix : 2.15 x 19
Coloris:
Cercles EXCEL A60 Noirs
Moyeux: noir, rouge, orange, bleu, silver, violet
Rayons et têtes de rayons Silver
Jeu de 2 Roues (Avant+Arrière) Moyeux en ALU CNC 6082 T6
Jantes en aluminium 7050 T6 Noire.
Rayons inoxydable renforcés, épaisseur 4mm
Ecrous de Rayons laiton
Livrées avec roulements et caches poussières
livrées avec entretoises de roues en aluminium 6082 T6
Les roues 2WMX ont été développées en France par des pilotes de motocross ELITE et SUPERCROSS
2WMX est une marque Française située dans le sud ouest de la France
Tous les articles sont disponibles au détails pour le consommable: rayons (en kit ou à l'unité), roulements, caches poussières, jantes, entretoises,...
2WMX est une marque Française située dans le sud ouest de la France
les pilotes 2WMX pour la saison 2024:
Kilian POLL -> 250 SXF 2024, en championnat de France ELITE motocross MX2, champion de France national MX2 2023 et 2024 et SUPERCROSS ST TOUR (7eme du provisoire)
Tim LOPES -> 85 TC 2024, présent en championnat de France CADET et vice champion de France minivert pour la saison 2024 (champion de France minivert 65cc 2023)
Adrien ESCOFIER -> 450 YZF 2024 présent en championnat de France SX TOUR (2x champion de France SX)
Tylan LAGAIN -> 85 YZ 2024 présent en championnat de France Cadet, minivert et championnat d’Europe 85cc pour la saison 2024
Julien DUHAMEL -> 250 CRF 2024 présent en championnat de Bretagne en 2024
Camille CHAPELIERE -> 450 SXF 2025 sera présent sur le championnat du monde des courses de sable et au championnat de France CFS pour la saison 2024-2025
TEAM DSN MOTO KAWASAKI FRANCE -> 250 KXF 2024 présent sur le championnat de France enduro 2024, champion d'Europe enduro en 2024
Fiche technique
Nous préconisons un rodage lorsque les roues 2WMX sont neuves.
Effectuez 3/4 sessions de 3 tours en roulant doucement.
Vérifiez la tension des rayons entre chaque session, moto posée sur un lève moto.
Contrôlez la tension des rayons de vos roues (roue avant + roue arrière), uniquement en pointant les rayons un par un en faisant un tour de la roue. Puis à l'aide d'une clé dynamométrique, faites un 2eme tour de roue en serrant au couple préconisé (6nm).
Répétez ce contrôle pendant les 3 sessions.
Pour le contrôle de la tension des rayons, partez du rayon après le gripster ou la valve comme repère par exemple, puis pointer chaque rayons à l'aide d'une clé à rayon. si vous posséder une clé dynamométrique, le couple de serrage est à 6nm. il ne faut jamais serrer trop fort les rayons. L'idéale est de faire un tour de roue en pointant les rayons avec votre clé à rayon, puis un deuxième tour de roue avec la clé dynamométrique.
Les roues 2WMX sont livrées "montées et assemblées": moyeux, jantes, rayons + écrous, roulements et caches poussières. Les entretoisent sont livrées avec chaque carton de roues.
Les vis de couronnes, vis des disques de frein, fonds de jantes, gripster ne sont pas fournis avec les roues.
Les roues sont stockées et expédiées par paire.
Chaque roue dans un carton d'emballage, puis dans un carton regroupant les 2 roues (roue avant + roue arrière).
Dimension du colis: 59cmx59cmx31cm pour les 125cc ->450cc (motocross et enduro)
Poids du colis: environ 10kgs (motocross et enduro 125cc ->450cc), entre 6 et 8 kg du 65cc au 85cc et 12kg pour les roues supermotard.
Il ne faut pas attendre un signe de faiblesse pour remplacer les roulements de roues, d'avoir du jeu sur une de vos roues par exemples.
Suivant bien entendu l'utilisation (motocross, supercross, enduro balade ou extreme), le niveau du pilote (amateur ou confirmée), la période de l'année, l'hiver dans la boue, ou le sable par exemples, vos roulements ne vont pas s'usé de la même façon!
Pour le supercross, nous préconisons un remplacement des roulements toutes les 20-30h maxi, ainsi que l'hiver dans la boue, le sable, l'enduro extreme.
Pour une utilisation dans de meilleurs conditions, vous pouvez les remplacer toutes les 30-50h.
Oui, nous détaillons toutes les pièces en S.A.V.:
-entretoises externes
-entretoises internes
-roulements
-caches poussières
-jantes
-rayons et têtes de rayons (ou écrous de rayons, chacun son language)
-moyeux
Toutes ces pièces sont en stock à notre dépot. Si éventuellement un de ces articles ne serait pas en stock, comptez 2 semaines de délai.
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